IEC 62928(2017)

Подробная информация

Обозначение

IEC 62928(2017)

Обозначение

IEC 62928(2017)

Обозначение

IEC 62928(2017)

Заглавие на русском языке

Транспорт железнодорожный. Состав подвижной. Тяговые литий-ионные бортовые батареи

Заглавие на русском языке

Транспорт железнодорожный. Состав подвижной. Тяговые литий-ионные бортовые батареи

Заглавие на русском языке

Транспорт железнодорожный. Состав подвижной. Тяговые литий-ионные бортовые батареи

Заглавие на английском языке

Railway applications - Rolling stock - Onboard lithium-ion traction batteries

Заглавие на английском языке

Railway applications - Rolling stock - Onboard lithium-ion traction batteries

Заглавие на английском языке

Railway applications - Rolling stock - Onboard lithium-ion traction batteries

МКС

45.060.01

МКС

45.060.01

МКС

45.060.01

Аннотация (область применения)

Этот документ распространяется на бортовые литий-ионные тяговые батареи для железнодорожных применений. Этот документ устанавливает требования к их конструкции, рабочим параметрам, безопасности, обмену данными, маркировке и обозначению, а также виды и методы испытания. Батарейные системы, описанные в этом документе, используются для системы накопления энергии (ESS) для тягового привода железнодорожных транспортных средст, таких как гибридные транспортные средства, как определено в IEC 62864-1:2016. Вспомогательные батареи для питания только вспомогательного оборудования исключаются. Этот документ распространяется также на субкомпоненты внутри батарейных систем, таких как система контроля и управления батарей (BMS), система управления температурой батарей (BTMS). Оборудование для преобразования энергии (например, прерыватель, преобразователь и т. д.), катушки индуктивности, конденсаторы и распределительные устройства исключены из объема настоящего стандарта. Общие требования к бортовым ESS описаны в IEC 62864-1:2016. Этот документ устанавливает требования к батарейным системам, использующим технологию литий-ионных аккумуляторов, но не препятствует использованию в качестве тяговых технологий аккумуляторов, отличных от литий-ионных. Гибридная система накопления энергии, в которой используются две или более технологий накопления энергии, например, тяговая батарея и электрохимические (двойнослойные) конденсаторы, не охвачены настоящим стандартом. Однако, если разные технологии ESS используются на одном и том же железнодорожном транспортном средстве и управляются независимо, каждая независимая ESS охватывается своим собственным стандартом

Аннотация (область применения)

Этот документ распространяется на бортовые литий-ионные тяговые батареи для железнодорожных применений. Этот документ устанавливает требования к их конструкции, рабочим параметрам, безопасности, обмену данными, маркировке и обозначению, а также виды и методы испытания. Батарейные системы, описанные в этом документе, используются для системы накопления энергии (ESS) для тягового привода железнодорожных транспортных средст, таких как гибридные транспортные средства, как определено в IEC 62864-1:2016. Вспомогательные батареи для питания только вспомогательного оборудования исключаются. Этот документ распространяется также на субкомпоненты внутри батарейных систем, таких как система контроля и управления батарей (BMS), система управления температурой батарей (BTMS). Оборудование для преобразования энергии (например, прерыватель, преобразователь и т. д.), катушки индуктивности, конденсаторы и распределительные устройства исключены из объема настоящего стандарта. Общие требования к бортовым ESS описаны в IEC 62864-1:2016. Этот документ устанавливает требования к батарейным системам, использующим технологию литий-ионных аккумуляторов, но не препятствует использованию в качестве тяговых технологий аккумуляторов, отличных от литий-ионных. Гибридная система накопления энергии, в которой используются две или более технологий накопления энергии, например, тяговая батарея и электрохимические (двойнослойные) конденсаторы, не охвачены настоящим стандартом. Однако, если разные технологии ESS используются на одном и том же железнодорожном транспортном средстве и управляются независимо, каждая независимая ESS охватывается своим собственным стандартом

Аннотация (область применения)

Этот документ распространяется на бортовые литий-ионные тяговые батареи для железнодорожных применений. Этот документ устанавливает требования к их конструкции, рабочим параметрам, безопасности, обмену данными, маркировке и обозначению, а также виды и методы испытания. Батарейные системы, описанные в этом документе, используются для системы накопления энергии (ESS) для тягового привода железнодорожных транспортных средст, таких как гибридные транспортные средства, как определено в IEC 62864-1:2016. Вспомогательные батареи для питания только вспомогательного оборудования исключаются. Этот документ распространяется также на субкомпоненты внутри батарейных систем, таких как система контроля и управления батарей (BMS), система управления температурой батарей (BTMS). Оборудование для преобразования энергии (например, прерыватель, преобразователь и т. д.), катушки индуктивности, конденсаторы и распределительные устройства исключены из объема настоящего стандарта. Общие требования к бортовым ESS описаны в IEC 62864-1:2016. Этот документ устанавливает требования к батарейным системам, использующим технологию литий-ионных аккумуляторов, но не препятствует использованию в качестве тяговых технологий аккумуляторов, отличных от литий-ионных. Гибридная система накопления энергии, в которой используются две или более технологий накопления энергии, например, тяговая батарея и электрохимические (двойнослойные) конденсаторы, не охвачены настоящим стандартом. Однако, если разные технологии ESS используются на одном и том же железнодорожном транспортном средстве и управляются независимо, каждая независимая ESS охватывается своим собственным стандартом

Вид стандарта

ST

Вид стандарта

ST

Вид стандарта

ST

Дата опубликования

07.12.2017

Дата опубликования

07.12.2017

Дата опубликования

07.12.2017

Язык оригинала

английский;французский

Язык оригинала

английский;французский

Язык оригинала

английский;французский

Количество страниц оригинала

106

Количество страниц оригинала

106

Количество страниц оригинала

106

Количество страниц перевода

53

Количество страниц перевода

53

Количество страниц перевода

53

ТК – разработчик стандарта

TC 9

ТК – разработчик стандарта

TC 9

ТК – разработчик стандарта

TC 9

Номер издания

1.0

Номер издания

1.0

Номер издания

1.0

Статус

Действует

Статус

Действует

Статус

Действует

Код цены

K

Код цены

K

Код цены

K