Основные сведения
- Статус
- Действует
- Количество страниц
- 37
Область применения
Настоящий стандарт устанавливает требования к испытаниям на надежность и эксплуатацию с нарушением режимов литий-ионных аккумуляторов, используемых для приведения в движение аккумуляторных (BEV) и гибридных (HEV) электромобилей. ПРИМЕЧАНИЕ 1 Литий-ионный аккумулятор, используемый для приведения в движение подзаряжаемого гибридного электромобиля (PHEV), может быть испытан по методике, применяемой для BEV, либо HEV, в соответствии с конструкцией батарейной системы, на основе соглашения между изготовителем аккумулятора и покупателем. Целью настоящего стандарта является определение порядка и условий проведения испытаний для получения основных характеристик тяговых литий-ионных аккумуляторов, используемых для приведения в движение BEV и HEV. Испытания необходимы для получения важных данных по надежности и эксплуатации с нарушением режимов литий-ионных аккумуляторов, применяемых в различных конструкциях батарейных систем и модулей. Настоящий стандарт устанавливает стандартную классификацию описания результатов испытаний, которую следует использовать при разработке различных конструкций батарейных систем и модулей
Подробная информация
- Обозначение
- IEC 62660-2(2018)
- Обозначение
- IEC 62660-2(2018)
- Обозначение
- IEC 62660-2(2018)
- Заглавие на русском языке
- Аккумуляторы литий-ионные для электрических дорожных транспортных средств. Часть 2. Испытания на надежность и эксплуатацию с нарушением режимов
- Заглавие на русском языке
- Аккумуляторы литий-ионные для электрических дорожных транспортных средств. Часть 2. Испытания на надежность и эксплуатацию с нарушением режимов
- Заглавие на русском языке
- Аккумуляторы литий-ионные для электрических дорожных транспортных средств. Часть 2. Испытания на надежность и эксплуатацию с нарушением режимов
- Заглавие на английском языке
- Secondary lithium-ion cells for the propulsion of electric road vehicles - Part 2: Reliability and abuse testing
- Заглавие на английском языке
- Secondary lithium-ion cells for the propulsion of electric road vehicles - Part 2: Reliability and abuse testing
- Заглавие на английском языке
- Secondary lithium-ion cells for the propulsion of electric road vehicles - Part 2: Reliability and abuse testing
- МКС
- 29.220.20; 43.120
- МКС
- 29.220.20; 43.120
- МКС
- 29.220.20; 43.120
- Аннотация (область применения)
- Настоящий стандарт устанавливает требования к испытаниям на надежность и эксплуатацию с нарушением режимов литий-ионных аккумуляторов, используемых для приведения в движение аккумуляторных (BEV) и гибридных (HEV) электромобилей. ПРИМЕЧАНИЕ 1 Литий-ионный аккумулятор, используемый для приведения в движение подзаряжаемого гибридного электромобиля (PHEV), может быть испытан по методике, применяемой для BEV, либо HEV, в соответствии с конструкцией батарейной системы, на основе соглашения между изготовителем аккумулятора и покупателем. Целью настоящего стандарта является определение порядка и условий проведения испытаний для получения основных характеристик тяговых литий-ионных аккумуляторов, используемых для приведения в движение BEV и HEV. Испытания необходимы для получения важных данных по надежности и эксплуатации с нарушением режимов литий-ионных аккумуляторов, применяемых в различных конструкциях батарейных систем и модулей. Настоящий стандарт устанавливает стандартную классификацию описания результатов испытаний, которую следует использовать при разработке различных конструкций батарейных систем и модулей
- Аннотация (область применения)
- Настоящий стандарт устанавливает требования к испытаниям на надежность и эксплуатацию с нарушением режимов литий-ионных аккумуляторов, используемых для приведения в движение аккумуляторных (BEV) и гибридных (HEV) электромобилей. ПРИМЕЧАНИЕ 1 Литий-ионный аккумулятор, используемый для приведения в движение подзаряжаемого гибридного электромобиля (PHEV), может быть испытан по методике, применяемой для BEV, либо HEV, в соответствии с конструкцией батарейной системы, на основе соглашения между изготовителем аккумулятора и покупателем. Целью настоящего стандарта является определение порядка и условий проведения испытаний для получения основных характеристик тяговых литий-ионных аккумуляторов, используемых для приведения в движение BEV и HEV. Испытания необходимы для получения важных данных по надежности и эксплуатации с нарушением режимов литий-ионных аккумуляторов, применяемых в различных конструкциях батарейных систем и модулей. Настоящий стандарт устанавливает стандартную классификацию описания результатов испытаний, которую следует использовать при разработке различных конструкций батарейных систем и модулей
- Аннотация (область применения)
- Настоящий стандарт устанавливает требования к испытаниям на надежность и эксплуатацию с нарушением режимов литий-ионных аккумуляторов, используемых для приведения в движение аккумуляторных (BEV) и гибридных (HEV) электромобилей. ПРИМЕЧАНИЕ 1 Литий-ионный аккумулятор, используемый для приведения в движение подзаряжаемого гибридного электромобиля (PHEV), может быть испытан по методике, применяемой для BEV, либо HEV, в соответствии с конструкцией батарейной системы, на основе соглашения между изготовителем аккумулятора и покупателем. Целью настоящего стандарта является определение порядка и условий проведения испытаний для получения основных характеристик тяговых литий-ионных аккумуляторов, используемых для приведения в движение BEV и HEV. Испытания необходимы для получения важных данных по надежности и эксплуатации с нарушением режимов литий-ионных аккумуляторов, применяемых в различных конструкциях батарейных систем и модулей. Настоящий стандарт устанавливает стандартную классификацию описания результатов испытаний, которую следует использовать при разработке различных конструкций батарейных систем и модулей
- Вид стандарта
- ST
- Вид стандарта
- ST
- Вид стандарта
- ST
- Обозначение заменяемого(ых)
- IEC 62660-2(2010)
- Обозначение заменяемого(ых)
- IEC 62660-2(2010)
- Обозначение заменяемого(ых)
- IEC 62660-2(2010)
- Дата опубликования
- 12.12.2018
- Дата опубликования
- 12.12.2018
- Дата опубликования
- 12.12.2018
- Язык оригинала
- английский;французский
- Язык оригинала
- английский;французский
- Язык оригинала
- английский;французский
- Количество страниц оригинала
- 37
- Количество страниц оригинала
- 37
- Количество страниц оригинала
- 37
- Количество страниц перевода
- 23
- Количество страниц перевода
- 23
- Количество страниц перевода
- 23
- ТК – разработчик стандарта
- TC 21
- ТК – разработчик стандарта
- TC 21
- ТК – разработчик стандарта
- TC 21
- Номер издания
- 2.0
- Номер издания
- 2.0
- Номер издания
- 2.0
- Статус
- Действует
- Статус
- Действует
- Статус
- Действует
- Код цены
- E
- Код цены
- E
- Код цены
- E