ISO 22179:2009

Подробная информация

Обозначение

ISO 22179:2009

Обозначение

ISO 22179:2009

Обозначение

ISO 22179:2009

Статус

Заменен

Статус

Заменен

Статус

Заменен

Вид стандарта

ST

Вид стандарта

ST

Вид стандарта

ST

Заглавие на русском языке

Интеллектуальные транспортные системы. Системы адаптивного круиз-контроля во всем диапазоне скоростей. Требования к эксплуатационным характеристикам и методы испытания

Заглавие на русском языке

Интеллектуальные транспортные системы. Системы адаптивного круиз-контроля во всем диапазоне скоростей. Требования к эксплуатационным характеристикам и методы испытания

Заглавие на русском языке

Интеллектуальные транспортные системы. Системы адаптивного круиз-контроля во всем диапазоне скоростей. Требования к эксплуатационным характеристикам и методы испытания

Заглавие на английском языке

Intelligent transport systems -- Full speed range adaptive cruise control (FSRA) systems -- Performance requirements and test procedures

Заглавие на английском языке

Intelligent transport systems -- Full speed range adaptive cruise control (FSRA) systems -- Performance requirements and test procedures

Заглавие на английском языке

Intelligent transport systems -- Full speed range adaptive cruise control (FSRA) systems -- Performance requirements and test procedures

Дата отмены

19.09.2018 00:00:00

Дата отмены

19.09.2018 00:00:00

Дата отмены

19.09.2018 00:00:00

Код КС (ОКС, МКС)

43.040.15

Код КС (ОКС, МКС)

43.040.15

Код КС (ОКС, МКС)

43.040.15

Обозначение заменяющего

ISO 15622:2018

Обозначение заменяющего

ISO 15622:2018

Обозначение заменяющего

ISO 15622:2018

ТК – разработчик стандарта

TC 204

ТК – разработчик стандарта

TC 204

ТК – разработчик стандарта

TC 204

Язык оригинала

английский

Язык оригинала

английский

Язык оригинала

английский

Номер издания

1

Номер издания

1

Номер издания

1

Дата опубликования

31.08.2009

Дата опубликования

31.08.2009

Дата опубликования

31.08.2009

Количество страниц оригинала

34

Количество страниц оригинала

34

Количество страниц оригинала

34

Аннотация (область применения)

Настоящий стандарт содержит основную стратегию управления, минимальные требования к функциям, основные элементы интерфейса водителя, минимальные требования по диагностике и реакции на отказ, а также процедуры тестирования эксплуатационных характеристик для систем адаптивного круиз-контроля в полном диапазоне скоростей (FSRA). FSRA в основном предназначена для обеспечения продольного управления оборудованных системой транспортных средств при движении по автомагистрали (дороги, где запрещено движение немоторизованных транспортных средств и пешеходов) в свободных и перегруженных условиях движения. FSRA обеспечивает поддержку продольного управления в диапазоне свободного транспортного потока до расчетной максимальной скорости системы. Система будет пытаться остановить транспортное средство, двигающееся за останавливающимся транспортным средством, в пределах своих возможностей замедления движения, и сможет снова начать движение после получения команды от водителя на продолжение движения. Данная система не обязана реагировать на стационарные или медленно движущиеся объекты {в соответствии с ISO 15622 [адаптивный круиз-контроль]}.

Аннотация (область применения)

Настоящий стандарт содержит основную стратегию управления, минимальные требования к функциям, основные элементы интерфейса водителя, минимальные требования по диагностике и реакции на отказ, а также процедуры тестирования эксплуатационных характеристик для систем адаптивного круиз-контроля в полном диапазоне скоростей (FSRA). FSRA в основном предназначена для обеспечения продольного управления оборудованных системой транспортных средств при движении по автомагистрали (дороги, где запрещено движение немоторизованных транспортных средств и пешеходов) в свободных и перегруженных условиях движения. FSRA обеспечивает поддержку продольного управления в диапазоне свободного транспортного потока до расчетной максимальной скорости системы. Система будет пытаться остановить транспортное средство, двигающееся за останавливающимся транспортным средством, в пределах своих возможностей замедления движения, и сможет снова начать движение после получения команды от водителя на продолжение движения. Данная система не обязана реагировать на стационарные или медленно движущиеся объекты {в соответствии с ISO 15622 [адаптивный круиз-контроль]}.

Аннотация (область применения)

Настоящий стандарт содержит основную стратегию управления, минимальные требования к функциям, основные элементы интерфейса водителя, минимальные требования по диагностике и реакции на отказ, а также процедуры тестирования эксплуатационных характеристик для систем адаптивного круиз-контроля в полном диапазоне скоростей (FSRA). FSRA в основном предназначена для обеспечения продольного управления оборудованных системой транспортных средств при движении по автомагистрали (дороги, где запрещено движение немоторизованных транспортных средств и пешеходов) в свободных и перегруженных условиях движения. FSRA обеспечивает поддержку продольного управления в диапазоне свободного транспортного потока до расчетной максимальной скорости системы. Система будет пытаться остановить транспортное средство, двигающееся за останавливающимся транспортным средством, в пределах своих возможностей замедления движения, и сможет снова начать движение после получения команды от водителя на продолжение движения. Данная система не обязана реагировать на стационарные или медленно движущиеся объекты {в соответствии с ISO 15622 [адаптивный круиз-контроль]}.

Количество страниц перевода

34

Количество страниц перевода

34

Количество страниц перевода

34

Код цены

E

Код цены

E

Код цены

E