ISO 15118-1:2013

Подробная информация

Обозначение

ISO 15118-1:2013

Обозначение

ISO 15118-1:2013

Обозначение

ISO 15118-1:2013

Статус

Заменен

Статус

Заменен

Статус

Заменен

Вид стандарта

ST

Вид стандарта

ST

Вид стандарта

ST

Заглавие на русском языке

Транспорт дорожный. Интерфейс связи автомобиль-электрическая сеть. Часть 1. Общая информация и определение случаев использования

Заглавие на русском языке

Транспорт дорожный. Интерфейс связи автомобиль-электрическая сеть. Часть 1. Общая информация и определение случаев использования

Заглавие на русском языке

Транспорт дорожный. Интерфейс связи автомобиль-электрическая сеть. Часть 1. Общая информация и определение случаев использования

Заглавие на английском языке

Road vehicles -- Vehicle to grid communication interface -- Part 1: General information and use-case definition

Заглавие на английском языке

Road vehicles -- Vehicle to grid communication interface -- Part 1: General information and use-case definition

Заглавие на английском языке

Road vehicles -- Vehicle to grid communication interface -- Part 1: General information and use-case definition

Дата отмены

01.04.2019 00:00:00

Дата отмены

01.04.2019 00:00:00

Дата отмены

01.04.2019 00:00:00

Код КС (ОКС, МКС)

43.120

Код КС (ОКС, МКС)

43.120

Код КС (ОКС, МКС)

43.120

Обозначение заменяющего

ISO 15118-1:2019

Обозначение заменяющего

ISO 15118-1:2019

Обозначение заменяющего

ISO 15118-1:2019

ТК – разработчик стандарта

TC 22/SC 3

ТК – разработчик стандарта

TC 22/SC 3

ТК – разработчик стандарта

TC 22/SC 3

Язык оригинала

английский

Язык оригинала

английский

Язык оригинала

английский

Номер издания

1

Номер издания

1

Номер издания

1

Дата опубликования

16.04.2013

Дата опубликования

16.04.2013

Дата опубликования

16.04.2013

Количество страниц оригинала

72

Количество страниц оригинала

72

Количество страниц оригинала

72

Аннотация (область применения)

Стандарт ISO 15118 определяет связь между электромобилями (EV), включая электромобиль на аккумуляторных источниках питания и гибридным автомобилем с подзарядкой от электросети, а также оборудованием электроснабжения электромобиля (EVSE). Поскольку частями этого общего оборудования связи являются: связной контроллер электромобиля (EVCC), а также связной контроллер оборудования электроснабжения (SECC), то в стандарте ISO 15118 описывается взаимодействие (связь) между этими компонентами. Хотя в стандарте ISO 15118 основное внимание уделяется зарядке электрических дорожно-транспортных средств, он также относится и к другим транспортным средствам. Эта часть стандарта ISO 15118 разъясняет термины и определения, общие требования, а также случаи использования в качестве основы для других частей стандарта ISO 15118. В этой части дается общий обзор и общее понимание аспектов, влияющих на процесс зарядки, осуществление платежей и выравнивание нагрузки. В стандарте ISO 15118 не рассматривается внутренняя связь в транспортном средстве между аккумуляторной батареей и зарядным оборудованием, а также взаимодействие SECC с другими продавцами электроэнергии и оборудованием (кроме некоторых специальных элементов сообщений, относящихся к зарядке). Все соединения, осуществляемые в обход SECC, а также способ обмена сообщениями не входят в область применения, и считаются особыми случаями использования

Аннотация (область применения)

Стандарт ISO 15118 определяет связь между электромобилями (EV), включая электромобиль на аккумуляторных источниках питания и гибридным автомобилем с подзарядкой от электросети, а также оборудованием электроснабжения электромобиля (EVSE). Поскольку частями этого общего оборудования связи являются: связной контроллер электромобиля (EVCC), а также связной контроллер оборудования электроснабжения (SECC), то в стандарте ISO 15118 описывается взаимодействие (связь) между этими компонентами. Хотя в стандарте ISO 15118 основное внимание уделяется зарядке электрических дорожно-транспортных средств, он также относится и к другим транспортным средствам. Эта часть стандарта ISO 15118 разъясняет термины и определения, общие требования, а также случаи использования в качестве основы для других частей стандарта ISO 15118. В этой части дается общий обзор и общее понимание аспектов, влияющих на процесс зарядки, осуществление платежей и выравнивание нагрузки. В стандарте ISO 15118 не рассматривается внутренняя связь в транспортном средстве между аккумуляторной батареей и зарядным оборудованием, а также взаимодействие SECC с другими продавцами электроэнергии и оборудованием (кроме некоторых специальных элементов сообщений, относящихся к зарядке). Все соединения, осуществляемые в обход SECC, а также способ обмена сообщениями не входят в область применения, и считаются особыми случаями использования

Аннотация (область применения)

Стандарт ISO 15118 определяет связь между электромобилями (EV), включая электромобиль на аккумуляторных источниках питания и гибридным автомобилем с подзарядкой от электросети, а также оборудованием электроснабжения электромобиля (EVSE). Поскольку частями этого общего оборудования связи являются: связной контроллер электромобиля (EVCC), а также связной контроллер оборудования электроснабжения (SECC), то в стандарте ISO 15118 описывается взаимодействие (связь) между этими компонентами. Хотя в стандарте ISO 15118 основное внимание уделяется зарядке электрических дорожно-транспортных средств, он также относится и к другим транспортным средствам. Эта часть стандарта ISO 15118 разъясняет термины и определения, общие требования, а также случаи использования в качестве основы для других частей стандарта ISO 15118. В этой части дается общий обзор и общее понимание аспектов, влияющих на процесс зарядки, осуществление платежей и выравнивание нагрузки. В стандарте ISO 15118 не рассматривается внутренняя связь в транспортном средстве между аккумуляторной батареей и зарядным оборудованием, а также взаимодействие SECC с другими продавцами электроэнергии и оборудованием (кроме некоторых специальных элементов сообщений, относящихся к зарядке). Все соединения, осуществляемые в обход SECC, а также способ обмена сообщениями не входят в область применения, и считаются особыми случаями использования

Количество страниц перевода

89

Количество страниц перевода

89

Количество страниц перевода

89

Код цены

G

Код цены

G

Код цены

G