Основные сведения
- Статус
- Действует
- Количество страниц
- 40
Область применения
Данная часть ISO 10865 применяется к местам для пассажиров-инвалидов в креслах-колясках, которые предназначены для использования пассажирами с массой тела более 22 кг, остающимися в своих креслах-колясках по ходу движения доступных транспортных средств, предназначенных для перевозки как стоящих, так и сидящих пассажиров на рейсах с фиксированным маршрутом. Предполагается, что максимальное ускорение, придаваемое транспортному средству во время маневров в чрезвычайной ситуации, не будет превышать 1 g в любом направлении и редко превышает 3 g при лобовых столкновениях. В данной части ISO 10865 термин «кресло-коляска» включает инвалидные коляски с ручным и электрическим приводом, а также трех- и четырехколесные механические кресла-коляски. В данной части ISO 10865 определены требования к характеристикам и соответствующие методы испытаний, требования к конструкции, инструкциям и предупреждениям изготовителя для установщиков, пользователей кресел-колясок и операторов транспортных средств, а также требования к маркировке продукции и раскрытию информации об испытаниях. Положения данной части ISO 10865 применяются в первую очередь к полному месту (зоне) для пассажиров в креслах-колясках, расположенных по ходу движения (FF-WPS), тем не менее, некоторые положения могут применяться к компонентам и отдельно продаваемым узлам, в зависимости от конкретных функций компонентов и/или узлов, которые они предназначены заменить
Подробная информация
- Обозначение
- ISO 10865-2:2015
- Обозначение
- ISO 10865-2:2015
- Обозначение
- ISO 10865-2:2015
- Статус
- Действует
- Статус
- Действует
- Статус
- Действует
- Вид стандарта
- ST
- Вид стандарта
- ST
- Вид стандарта
- ST
- Заглавие на русском языке
- Зона размещения кресел-колясок и системы удерживания пассажиров-инвалидов в доступных транспортных средствах, предназначенных для использования сидящими и стоящими пассажирами. Часть 2. Системы для пассажиров-инвалидов, сидящих в кресле-коляске по направлению движения
- Заглавие на русском языке
- Зона размещения кресел-колясок и системы удерживания пассажиров-инвалидов в доступных транспортных средствах, предназначенных для использования сидящими и стоящими пассажирами. Часть 2. Системы для пассажиров-инвалидов, сидящих в кресле-коляске по направлению движения
- Заглавие на русском языке
- Зона размещения кресел-колясок и системы удерживания пассажиров-инвалидов в доступных транспортных средствах, предназначенных для использования сидящими и стоящими пассажирами. Часть 2. Системы для пассажиров-инвалидов, сидящих в кресле-коляске по направлению движения
- Заглавие на английском языке
- Wheelchair containment and occupant retention systems for accessible transport vehicles designed for use by both sitting and standing passengers -- Part 2: Systems for forward-facing wheelchair-seated passengers
- Заглавие на английском языке
- Wheelchair containment and occupant retention systems for accessible transport vehicles designed for use by both sitting and standing passengers -- Part 2: Systems for forward-facing wheelchair-seated passengers
- Заглавие на английском языке
- Wheelchair containment and occupant retention systems for accessible transport vehicles designed for use by both sitting and standing passengers -- Part 2: Systems for forward-facing wheelchair-seated passengers
- Код КС (ОКС, МКС)
- 43.100; 11.180.10
- Код КС (ОКС, МКС)
- 43.100; 11.180.10
- Код КС (ОКС, МКС)
- 43.100; 11.180.10
- ТК – разработчик стандарта
- TC 173/SC 1
- ТК – разработчик стандарта
- TC 173/SC 1
- ТК – разработчик стандарта
- TC 173/SC 1
- Язык оригинала
- английский
- Язык оригинала
- английский
- Язык оригинала
- английский
- Номер издания
- 1
- Номер издания
- 1
- Номер издания
- 1
- Дата опубликования
- 09.09.2015
- Дата опубликования
- 09.09.2015
- Дата опубликования
- 09.09.2015
- Количество страниц оригинала
- 40
- Количество страниц оригинала
- 40
- Количество страниц оригинала
- 40
- Аннотация (область применения)
- Данная часть ISO 10865 применяется к местам для пассажиров-инвалидов в креслах-колясках, которые предназначены для использования пассажирами с массой тела более 22 кг, остающимися в своих креслах-колясках по ходу движения доступных транспортных средств, предназначенных для перевозки как стоящих, так и сидящих пассажиров на рейсах с фиксированным маршрутом. Предполагается, что максимальное ускорение, придаваемое транспортному средству во время маневров в чрезвычайной ситуации, не будет превышать 1 g в любом направлении и редко превышает 3 g при лобовых столкновениях. В данной части ISO 10865 термин «кресло-коляска» включает инвалидные коляски с ручным и электрическим приводом, а также трех- и четырехколесные механические кресла-коляски. В данной части ISO 10865 определены требования к характеристикам и соответствующие методы испытаний, требования к конструкции, инструкциям и предупреждениям изготовителя для установщиков, пользователей кресел-колясок и операторов транспортных средств, а также требования к маркировке продукции и раскрытию информации об испытаниях. Положения данной части ISO 10865 применяются в первую очередь к полному месту (зоне) для пассажиров в креслах-колясках, расположенных по ходу движения (FF-WPS), тем не менее, некоторые положения могут применяться к компонентам и отдельно продаваемым узлам, в зависимости от конкретных функций компонентов и/или узлов, которые они предназначены заменить
- Аннотация (область применения)
- Данная часть ISO 10865 применяется к местам для пассажиров-инвалидов в креслах-колясках, которые предназначены для использования пассажирами с массой тела более 22 кг, остающимися в своих креслах-колясках по ходу движения доступных транспортных средств, предназначенных для перевозки как стоящих, так и сидящих пассажиров на рейсах с фиксированным маршрутом. Предполагается, что максимальное ускорение, придаваемое транспортному средству во время маневров в чрезвычайной ситуации, не будет превышать 1 g в любом направлении и редко превышает 3 g при лобовых столкновениях. В данной части ISO 10865 термин «кресло-коляска» включает инвалидные коляски с ручным и электрическим приводом, а также трех- и четырехколесные механические кресла-коляски. В данной части ISO 10865 определены требования к характеристикам и соответствующие методы испытаний, требования к конструкции, инструкциям и предупреждениям изготовителя для установщиков, пользователей кресел-колясок и операторов транспортных средств, а также требования к маркировке продукции и раскрытию информации об испытаниях. Положения данной части ISO 10865 применяются в первую очередь к полному месту (зоне) для пассажиров в креслах-колясках, расположенных по ходу движения (FF-WPS), тем не менее, некоторые положения могут применяться к компонентам и отдельно продаваемым узлам, в зависимости от конкретных функций компонентов и/или узлов, которые они предназначены заменить
- Аннотация (область применения)
- Данная часть ISO 10865 применяется к местам для пассажиров-инвалидов в креслах-колясках, которые предназначены для использования пассажирами с массой тела более 22 кг, остающимися в своих креслах-колясках по ходу движения доступных транспортных средств, предназначенных для перевозки как стоящих, так и сидящих пассажиров на рейсах с фиксированным маршрутом. Предполагается, что максимальное ускорение, придаваемое транспортному средству во время маневров в чрезвычайной ситуации, не будет превышать 1 g в любом направлении и редко превышает 3 g при лобовых столкновениях. В данной части ISO 10865 термин «кресло-коляска» включает инвалидные коляски с ручным и электрическим приводом, а также трех- и четырехколесные механические кресла-коляски. В данной части ISO 10865 определены требования к характеристикам и соответствующие методы испытаний, требования к конструкции, инструкциям и предупреждениям изготовителя для установщиков, пользователей кресел-колясок и операторов транспортных средств, а также требования к маркировке продукции и раскрытию информации об испытаниях. Положения данной части ISO 10865 применяются в первую очередь к полному месту (зоне) для пассажиров в креслах-колясках, расположенных по ходу движения (FF-WPS), тем не менее, некоторые положения могут применяться к компонентам и отдельно продаваемым узлам, в зависимости от конкретных функций компонентов и/или узлов, которые они предназначены заменить
- Количество страниц перевода
- 41
- Количество страниц перевода
- 41
- Количество страниц перевода
- 41
- Код цены
- E
- Код цены
- E
- Код цены
- E